Ingeniería Marítima
ORFISA IKC posee un amplio rango de posibilidades y experiencias relacionadas con el campo de ingeniería marítima, incluyendo aplicaciones de modelado numérico y físico.
PREDICCION DE CORRIENTES Y OLEAJE
Grupo IKC y el Laboratori d' Enginyeria Marítima de la Universitat Politècnica de Catalunya se han puesto ha trabajar para dar a conocer un sistema de modelado númerico para la predicción de corrientes marinas y oleajes.
Este sistema a diferencia de otros permite una modelización continua al considerar la variable tiempo. Los modelos meteorológicos funcionan continuamente "mejorando" sus predicciones al ir siempre incorporando datos medidos en diferentes estaciones meteorológicas. Esta forma de obtener predicciones es la que actualmente comienza a utilizarse en el área de la oceanografía y es la que permitirá abrir nuevos mercados al aumentar sensiblemente la fiabilidad de las predicciones.
Sus campos de aplicación son muy variados aunque se pueden englobar en tres fundamentales: Regatas, Navegación comercial y Prevención.
REGATAS. El sistema permite suministrar de información sobre predicciones de corrientes y oleajes a tres días vista, con un 97 % de fiabilidad. La información se actualiza cada tres horas y se puede ajustar dicha actualización al momento de iniciarse la regata.
NAVEGACIÓN COMERCIAL. Se trataria de facilitar la predicción de las corrientes y oleajes a nivel mundial con un horizonte de tres días. El Sistema, capaz de realizar predicciones en cualquier mar u océano del planeta, permite que toda embarcación haciendo uso de un visor-comunicador, el cual enviaría su posición, disponga cada tres horas la predicción de las corrientes y oleajes en una superficie circular de radio equivalente a tres días de navegación y de centro su posición.
PREVENCION. Otro de los campos que ha tenido un gran desarrollo en los últimos años y que aún no tiene una aplicación generalizada es el de la predicción de la evolución de los vertidos, de diferentes sustancias, al medio marino. Y esto es así porque la modelización o predicción del comportamiento de vertidos requiere del conocimiento previo del comportamiento físico-químico en el mar del elemento vertido y de una correcta predicción de las corrientes en la zona a analizar. Sólo cuando toda esta información previa es correcta los resultados obtenidos tienen un alto grado de fiabilidad.
En el caso de disponer de este Sistema de Predicción de Corrientes junto con el Modelo de Evolución de Vertidos la respuesta es tan fácil introducir la carga del buque y su posición y ver la evolución del crudo a lo largo de varios días. Del análisis de varias hipótesis de lugar de vertido se puede encontrar la respuesta más eficaz para minimizar los efectos por ejemplo de una marea negra.
Si además unla Administración tuviese dentro del Sistema toda su costa podría analizar, por ejemplo, las posibles zonas afectadas por una marea negra de todos aquellos petroleros que en cada momento estén navegando en las proximidades de sus costas. De igual manera se podría controlar la navegación, en función de las predicciones de las corrientes, de los buques potencialmente peligrosos con objeto de evitar que vertidos accidentales afectasen a zonas de especial interés económico o biológico.
Igualmente este Sistema permitiría una mejor gestión de los emisarios submarinos de las ciudades, de la ubicación de zonas industriales, de la ubicación de las piscifactorías, de los peligros a la navegación de pequeñas embarcaciones...
Responsables del proyecto
D. F. Hermosilla - Asesor del Area de Ingeniería y Desarrollo - Grupo IKC
D. Agustín Sánchez-Arcilla Conejo - Catedrático de Ingeniería Marítima de la U.P.C. y Director del Laboratorio de Ingeniería Marítima
D. Manolo Espino Infantes - Profesor Lector del Departamento de Ingeniería Marítima de la U.P.C |
