FCC Concesiones de Infraestructura y las mexicanas Carso y Promotora del Desarrollo de América Latina presentan su oferta al Metro de Bogotá
La alcaldía de Bogotá detalló en el acta de apertura de ofertas que los únicos consorcios que presentaron una propuesta finalmente fueron los de Metro de Bogotá y APCA Transmimetro.
El primero está formado por la empresa española FCC Concesiones de Infraestructura y las mexicanas Carso y Promotora del Desarrollo de América Latina.
Por su parte, APCA Transmimetro lo integran las compañías chinas Harbour Engineeering Company Limited y Xi’An Metro Company Limited.
A diferencia de estos, Sacyr y CAF, así como la surcoreana Hyundai Engineering and Construction y la colombiana Stoa, que formaban el consorcio Unión Metro Capital, no presentaron una oferta antes de la hora que se cerró el proceso.
Otro de los que no asistió fue Sunrise, del que hacen parte la también española Acciona, la holandesa Impreglio International Infrastructures y las italianas Ansaldo e Hitachi Rail.
De igual forma, desistió APCA Metro Capital, integrado por las mexicanas Controladora de Operaciones de Infraestructura e ICA Constructora, además de la PowerChina International Grupo Limited, la alemana Siemens y la holandesa Strukton Integrale Projecten.
La primera línea del metro tendrá 16 estaciones a lo largo de 23,9 kilómetros, con una capacidad para transportar 72.000 pasajeros por hora y sentido, lo que implica más de un millón de pasajeros al día.
Por su parte, el gerente de la Empresa Metro Bogotá, Andrés Escobar Uribe, afirmó que el próximo 21 de octubre se dará a conocer el ganador de la licitación